Redan från starten på 1920-talet hade vi ambitionen att förklara tekniken genom att visa den i drift. Centralt i maskinhallen tronar balansångmaskinen som symbol för industrialiseringen. Den installerades vid stenkolsgruvorna i Höganäs 1832 och användes för att pumpa vatten ur… Fortsätt läsa →
Vi tog fram en mobiltelefon, en sån där väsktelefon. Vi tog fram en riktigt gammal cykel, en höghjuling. Sen bjöd vi in museets besökare och ställde några frågor. Vi frågade om de visste vad det var för någonting, hur de… Fortsätt läsa →
Vi fick en fråga om ett av våra föremål, hjälpmotorn Cyclemaster från 1952: Var kan man köpa denna cykelmotor tillverkas den fortfarande, finns det någon återförsäljare i Sverige, intresant motor till cykeln. Ja, det är ju en fråga. Cyclemaster är ett bedårande… Fortsätt läsa →
Bengt Carling var med på 1960-talet och startade drakfestivalen på Gärdet i Stockholm. Han byggde en geodetisk dom på Moderna museets gård när 1970-talet var ungt. Han turnerade med Clownen Manne i Vindens Viljor. Han var en av de… Fortsätt läsa →
Gissar att ni gillar genomskinliga maskiner lika mycket som vi? Dagens fynd är Jimmy Kuehnles plexiglascykel (som med fördel framförs i genomskinlig kostym). Läs vidare på Laughing Squid: Invisible Bicycle Made of Clear Lexan Panels. Har ni fler tips på maskiner… Fortsätt läsa →
Är det en kinesisk rislampa? En trehjuling? Ett överambitiöst origamiprojekt? Nej, det är ett arkitektkontoret PAO som testkör en lösning på bostadsbristen! Pakethållaren på en trehjulig cykel rymmer badkar, middagsbord, diskho och en säng. De som träffar andra trevliga cyklister… Fortsätt läsa →
Se där, två av våra 100 innovationer som är intimt förknippade. Kanske inte så drastiskt att låset är en förutsättning för cykeln, utan att cykeln helt enkelt inte finns kvar där man ställde den från sig om den inte har… Fortsätt läsa →
© 2024 Tekniska museets blogg — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑