Företaget Radiotjänst var centralt i den svenska modellen för hur det nya mediet skulle användas. Bakom Radiotjänst låg Tidningarnas telegrambyrå, pressen och radioindustrin. Telegrafverket tog upp licensavgifter för utbyggnaden av sändare och hade uppdraget att se till att programmen kunde… Fortsätt läsa →
Alessandro Volta föddes den 18 februari 1745, för jämnt 270 år sedan. Några av hans samtida var James Watt (f. 1736), Luigi Galvani (f. 1737), André-Marie Ampère (f. 1775), Georg Ohm (f. 1789) Michael Faraday (f. 1791). Alla dessa män… Fortsätt läsa →
Att ta körkortet är en viktig etapp i livet för många. Man kan visa att man nått en bestämd kunskapsnivå, och blivit godkänd – och så den stora friheten att själv ta sig omkring. Sedan Alexandra Gjestvangs tid har reglerna… Fortsätt läsa →
Thumbdrive var en uppkomling inom datalagring som till en början inte imponerade med sin storlek. Den, och andra liknande USB-stickor som kom vid millennieskiftet kunde lagra åtta megabyte. Konsten att lagra information magnetiskt hänger samman med telefonsvararen, som vi tidigare… Fortsätt läsa →
När radio var ungt, kring förra sekelskiftet, var det många som hade svårt att förstå den nya tekniken. När Telegrafverket ville bygga en sändare i halländska Grimeton undrade lokalbefolkningen hur denna ”radiumstation” skulle kunna göra gnistor ända till Amerikat? Svansarna… Fortsätt läsa →
Genom att täcka livmodertappen (cervix) och delar av slidväggen längst in i slidan, kan man skydda sig mot att bli gravid. För flera tusen år sedan kunde man i samma syfte använda sig av en citronhalva eller en skål formad… Fortsätt läsa →
Lagom till 60-årsjubiléet den 1 april 2014 hörs rykten om långt framskridna planer på att tillverka en modern BESK-klon. Undersökningar av datorarkitekturen i BESK visar att den kan komma att bidra vid kritiska beräkningar av klimatförändringarna. Den före detta docenten i… Fortsätt läsa →
När uppfinnaren Håkan Lans fick höra om GPS, satellitsystemet för positionering, fick han en idé: Om till exempel flygplan hade apparater ombord som kunde ta emot och sända information om position, hastighet och kurs skulle det bli säkrare att flyga…. Fortsätt läsa →
© 2024 Tekniska museets blogg — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑